ਚੇਨਈ, 6 ਮਈ (ਏਜੰਸੀ) : ਭਾਰਤੀ ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਸੈਮੀ-ਕ੍ਰਾਇਓ ਪ੍ਰੀਬਰਨਰ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਮੀ-ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡਾ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ।
ਇੰਡੀਅਨ ਸਪੇਸ ਰਿਸਰਚ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ਇਸਰੋ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ LVM3 ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਪੇਲੋਡ/ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ (LOX) - ਕੈਰੋਸੀਨ ਪ੍ਰੋਪੇਲੈਂਟ ਸੁਮੇਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ 2,000 kN ਥ੍ਰਸਟ ਸੈਮੀ-ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਇੰਜਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਲਿਕਵਿਡ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸੈਂਟਰ (LPSC) ISRO ਦੇ ਹੋਰ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਅਰਧ-ਕਰੋਜਨਿਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ISRO ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਕੰਪਲੈਕਸ (IPRC), ਮਹਿੰਦਰਗਿਰੀ ਵਿਖੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਬਰਨਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਲੇਖ, ਜੋ ਟਰਬੋ-ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ, ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਇਲ 2 ਮਈ ਨੂੰ ਆਈਪੀਆਰਸੀ ਵਿਖੇ ਸੈਮੀ-ਕ੍ਰਾਇਓ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਇੰਜਨ ਟੈਸਟ ਸੁਵਿਧਾ (SIET) 'ਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਸਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੀਬਰਨਰ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਸੈਮੀ-ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਰਧ-ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਇੰਜਣ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟ ਫਿਊਲ ਐਂਪਿਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਕਰਮ ਸਾਰਾਭਾਈ ਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ (VSSC) ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਟ੍ਰਾਈਥਾਈਲ ਐਲੂਮਨੀਡ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈਥਾਈਲ ਬੋਰਾਨ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2,000 kN ਅਰਧ-ਕਰੋਜਨਿਕ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇਸਰੋ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੈਮੀ-ਕ੍ਰਾਇਓ ਪ੍ਰੀ ਬਰਨਰ ਦੇ ਸਫਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰਹੈੱਡ ਟੈਸਟ ਲੇਖ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
120 ਟਨ ਪ੍ਰੋਪੈਲੈਂਟ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਕ੍ਰਾਇਓ ਪੜਾਅ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਧੀਨ ਹੈ।