ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 30 ਮਈ
ਸਪੇਸਐਕਸ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੁਲਾੜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖਤਾ ਨੂੰ ਸਪੇਸਫਰਿੰਗ ਸਭਿਅਤਾ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਿਊਯਾਰਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਵਿਰੋਧੀ ਪੁਲਾੜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸਕ ਦੀ "ਸਪੇਸਐਕਸ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ," ਡੈਨ ਪੀਮੋਂਟ, ABL ਸਪੇਸ ਸਿਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅਸਹਿਮਤ ਹੈ।
ਮਸਕ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: "ਵਿਚਾਰਪੂਰਵਕ ਖੰਡਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ।"
ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: "ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਰਾਕੇਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਗੀਆਂ," ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦਾ ਰਾਕੇਟ "ਫਾਲਕਨ ਲਗਭਗ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੈ", ਅਤੇ "ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ।"
"ਮਨੁੱਖਤਾ ਨੂੰ ਸਪੇਸਫਰਿੰਗ ਸਭਿਅਤਾ ਬਣਨ ਲਈ ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।"
ਮਸਕ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹੈਵੀ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਨਾਲ 400 ਫੁੱਟ ਉੱਚੇ ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ "ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੁੱਦੇ ਹਨ"।
ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ "ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਔਰਬਿਟਲ ਰਿਟਰਨ ਹੀਟ ਸ਼ੀਲਡ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ," ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2026 ਵਿੱਚ ਅਰਟੇਮਿਸ 3 ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੀਆਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਤਿੰਨ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣਾਂ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੌਥੀ "ਲਗਭਗ 2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ" ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ "ਸ਼ਟਲ ਦੀ ਹੀਟ ਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ," ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਕਿੱਕਾਂ ਲੱਗਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੀਟ ਸ਼ੀਲਡ ਟਾਈਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।"