ਕੋਲਕਾਤਾ, 3 ਮਈ
ਸ਼ਿਆਮਾ ਪ੍ਰਸਾਦ ਮੁਖਰਜੀ ਪੋਰਟ, ਕੋਲਕਾਤਾ (SMPK) ਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਬਜ ਬੱਜ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਹੁਗਲੀ ਨਦੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਦਾ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
SMPK ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਕੋਲਕਾਤਾ ਡੌਕ ਸਿਸਟਮ (KDS) ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਬਰਥਿੰਗ ਹਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ KDS ਤੱਕ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਘੁੰਮਦਾ 232 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਦੀ ਚੈਨਲ, ਜੋ ਕਿ ਨੇਵੀਗੇਬਲ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਾਸ-ਟਾਈਡਲ ਕਰੰਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੇ ਨਿਰੰਤਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ।
“ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਚੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਡਰਾਫਟ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ SMPK ਡਾਇਮੰਡ ਹਾਰਬਰ ਅਤੇ ਕੋਲਕਾਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਰਾਤ ਦਾ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਸਦਾ ਪੂਰਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਚਾਰਟ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਵਰਗੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਚੈਨਲ ਬੁਆਏ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - SMPK ਨੇ ਹੁਣ ਨਦੀ ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
"ਨੈਸ਼ਨਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਪੋਰਟਸ, ਵਾਟਰਵੇਜ਼ ਐਂਡ ਕੋਸਟਸ (NTCPWC), IIT ਮਦਰਾਸ ਨੇ ਐਂਟਵਰਪ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਰਾਤ ਦੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਰੋਡਮੈਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। IIT ਮਦਰਾਸ ਅਤੇ ARI ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਇੱਕ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਸਿਮੂਲੇਟਰ, ਹੁਣ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ," SMPK ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।