मुंबई, 13 मई
टाटा मोटर्स ने मंगलवार को वित्त वर्ष 2025 की चौथी तिमाही (Q4) के लिए अपने समेकित शुद्ध लाभ में 51 प्रतिशत की तीव्र गिरावट दर्ज की, जबकि राजस्व स्थिर रहा और इसके जगुआर लैंड रोवर (JLR) व्यवसाय में वृद्धि दर्ज की गई।
एक विनियामक फाइलिंग के अनुसार, जनवरी-मार्च 2025 की अवधि के लिए कंपनी का शुद्ध लाभ 8,470 करोड़ रुपये रहा, जो पिछले वित्त वर्ष की इसी तिमाही में दर्ज 17,407 करोड़ रुपये से कम है।
लाभ में गिरावट के बावजूद, टाटा मोटर्स का परिचालन से समेकित राजस्व 0.4 प्रतिशत बढ़कर 1,19,503 करोड़ रुपये हो गया, जबकि एक साल पहले की तिमाही में यह 1,19,033 करोड़ रुपये था।
तिमाही के लिए कुल व्यय पिछले वित्त वर्ष की इसी अवधि के 1,11,136 करोड़ रुपये की तुलना में 1,09,056 करोड़ रुपये कम रहा, जिससे कंपनी को लागत को नियंत्रित करने में मदद मिली। मार्च तिमाही के लिए कंपनी की कुल आय 1,21,012 करोड़ रुपये रही, जो एक साल पहले की समान अवधि के 1,20,431 करोड़ रुपये से थोड़ी अधिक है। चौथी तिमाही में परिचालन लाभ (ईबीआईटीडीए) 16,700 करोड़ रुपये रहा, जो 4.1 प्रतिशत की गिरावट दर्शाता है। हालांकि, ब्याज और कर से पहले की आय (ईबीआईटी) बढ़कर 11,500 करोड़ रुपये हो गई, जो साल-दर-साल (YoY) 1,000 करोड़ रुपये की वृद्धि है। टाटा मोटर्स ने वित्त वर्ष 25 के लिए 6 रुपये प्रति इक्विटी शेयर के अंतिम लाभांश की भी घोषणा की। लाभांश कंपनी की आगामी वार्षिक आम बैठक में अनुमोदन के अधीन है और यदि अनुमोदन हो जाता है, तो 24 जून तक या उससे पहले भुगतान किया जाएगा।
परिणामों में एक उज्ज्वल बिंदु इसकी लक्जरी वाहन शाखा, जगुआर लैंड रोवर का प्रदर्शन था।
उत्तरी अमेरिका और यूरोप में अपने उच्च-मार्जिन एसयूवी की मजबूत मांग के कारण जेएलआर की बिक्री मात्रा में 1.1 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
हालांकि चीन में कमजोर मांग के कारण विकास की गति धीमी हो गई है, लेकिन मजबूत वैश्विक प्रदर्शन ने टाटा मोटर्स के घरेलू कारोबार में कमजोर बिक्री की भरपाई करने में मदद की है, जिसमें यात्री कार, ट्रक और बसें शामिल हैं।
एक्सचेंज फाइलिंग के अनुसार, तिमाही के लिए जेएलआर का राजस्व 2.4 प्रतिशत बढ़ा।
टाटा मोटर्स के ग्रुप सीएफओ पीबी बालाजी ने कहा कि कंपनी ने वित्त वर्ष 25 में अपना अब तक का सबसे अधिक वार्षिक राजस्व और कर से पहले लाभ (असाधारण मदों से पहले) दिया।
उन्होंने कहा कि टाटा मोटर्स का ऑटोमोटिव व्यवसाय अब समेकित आधार पर ऋण मुक्त है, जिससे ब्याज लागत को कम करने में मदद मिली है।
भविष्य को देखते हुए, कंपनी ने टैरिफ और भू-राजनीतिक तनाव जैसी वैश्विक अनिश्चितताओं को स्वीकार किया, जो ऑटो उद्योग को प्रभावित कर सकती हैं।
हालांकि, यह उम्मीद है कि प्रीमियम लक्जरी और भारतीय घरेलू बाजार इन चुनौतियों से निपटने में अपेक्षाकृत लचीले होंगे।