मुंबई, 29 मई
बजाज ऑटो ने गुरुवार को वित्तीय वर्ष 2024-25 (Q4FY25) की चौथी तिमाही के लिए अपने समेकित शुद्ध लाभ में क्रमिक आधार पर 18 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की।
कंपनी ने पिछली तिमाही (Q3 FY25) में 2,196 करोड़ रुपये की तुलना में Q4 FY25 में 1,802 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ दर्ज किया।
हालांकि, कंपनी ने अभी भी शुद्ध लाभ में साल-दर-साल (YoY) 10 प्रतिशत की वृद्धि दिखाई, क्योंकि इसने पिछले वित्त वर्ष की इसी तिमाही में 1,642 करोड़ रुपये की रिपोर्ट की थी।
जनवरी-मार्च 2025 तिमाही के लिए कंपनी का कुल राजस्व भी क्रमिक आधार पर 4 प्रतिशत गिरकर 12,646 करोड़ रुपये पर आ गया, जबकि Q3 FY25 में यह 13,169 करोड़ रुपये था।
हालांकि, वित्त वर्ष 2024 की चौथी तिमाही में 11,555 करोड़ रुपये की तुलना में राजस्व में सालाना आधार पर 9 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
बजाज ऑटो ने 31 मार्च को समाप्त वित्त वर्ष के लिए 210 रुपये प्रति शेयर के लाभांश की सिफारिश की।
कंपनी ने अपनी नियामक फाइलिंग में कहा, "अगर शेयरधारकों द्वारा मंजूरी दी जाती है, तो लाभांश 8 अगस्त या उसके आसपास जमा किया जाएगा।"
एकल आधार पर, कंपनी ने 2,049 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ दर्ज किया, जो एक साल पहले की अवधि में 1,936 करोड़ रुपये से 6 प्रतिशत अधिक है।
एकल राजस्व भी 6 प्रतिशत बढ़कर 12,148 करोड़ रुपये हो गया, जो वित्त वर्ष 2024 की चौथी तिमाही में 11,485 करोड़ रुपये था।
कंपनी ने वित्त वर्ष 2025 को राजस्व और मुनाफे दोनों के लिए 'रिकॉर्ड वर्ष' बताया। इसने अपने प्रदर्शन का श्रेय आंतरिक दहन इंजन (ICE) वाहनों की मजबूत मांग, अपने इलेक्ट्रिक वाहन व्यवसाय के तेजी से विस्तार और निर्यात में निरंतर मजबूती को दिया।
बजाज ऑटो ने कहा कि प्रीमियम मोटरसाइकिल, इलेक्ट्रिक स्कूटर और वाणिज्यिक वाहनों में दोहरे अंकों की वृद्धि से स्टैंडअलोन राजस्व वृद्धि को बढ़ावा मिला।
निर्यात ने भी अच्छा प्रदर्शन किया। हालांकि, केटीएम निर्यात में अस्थायी रुकावट के कारण राजस्व वृद्धि उम्मीद से थोड़ी कम रही।
वित्त वर्ष 2025 की चौथी तिमाही में कंपनी का EBITDA 2,451 करोड़ रुपये रहा, जो पिछले साल की समान तिमाही की तुलना में 6 प्रतिशत की वृद्धि है।
EBITDA मार्जिन लगातार छठी तिमाही के लिए 20 प्रतिशत पर बना रहा, जो पिछले वित्त वर्ष की समान अवधि के 20.1 प्रतिशत से थोड़ा बढ़कर 20.2 प्रतिशत हो गया।
बजाज ऑटो ने कहा कि बेहतर मार्जिन को अनुकूल मुद्रा आंदोलनों और लागत में कमी, विशेष रूप से नए चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर प्लेटफॉर्म पर समर्थन मिला।