ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 11 ਜੁਲਾਈ
ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਈ-ਡਰਾਈਵ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ (ਈ-ਟਰੱਕਾਂ) ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ 9.6 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 5,600 ਈ-ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰੀ ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਮੰਤਰੀ ਐਚ.ਡੀ. ਕੁਮਾਰਸਵਾਮੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ, ਭਾਵੇਂ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਸਿਰਫ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਨ, ਪਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਦੇ 42 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਗਾੜਦੇ ਹਨ।"
ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਦੀ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ ਅਗਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਇਹ ਮੋਹਰੀ ਯੋਜਨਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਮਰਪਿਤ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
"ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਭਵਿੱਖ, ਅਤੇ 2047 ਤੱਕ ਵਿਕਾਸ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 2070 ਤੱਕ ਸਾਡੇ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਟੀਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ," ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨਿਯਮਾਂ (CMVR) ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ, N2 ਅਤੇ N3 ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਤੱਕ ਮੰਗ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
N2 ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ 3.5 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ 12 ਟਨ ਤੱਕ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (GVW) ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
N3 ਸ਼੍ਰੇਣੀ 12 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ 55 ਟਨ ਤੱਕ ਦੇ GVW ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਸਿਰਫ N3 ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ।
"ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰਮਾਤਾ-ਸਮਰਥਿਤ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੰਜ ਸਾਲ ਜਾਂ 5 ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੇ, ਲਈ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪੰਜ ਸਾਲ ਜਾਂ 2.5 ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੇ, ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ," ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।
ਕਿਫਾਇਤੀਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਰਕਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਦੇ GVW 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ 9.6 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕਟੌਤੀ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ PM E-DRIVE ਪੋਰਟਲ ਰਾਹੀਂ OEMs ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਆਓ, ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਓ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ 1,100 ਈ-ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਖਰਚ 100 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨੂੰ ਈ-ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਨਿੱਘਾ ਹੁੰਗਾਰਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਟੀਲ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ (ਸੇਲ) ਨੇ ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤੀ ਲਈ 150 ਈ-ਟਰੱਕ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੇਲ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਏ ਗਏ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣ।
ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਪੁਰਾਣੇ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਲਾਭ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।