अडानी के विझिनजाम पोर्ट ने भारतीय जलक्षेत्र में अब तक के सबसे बड़े कंटेनर जहाज के आगमन का स्वागत किया

तिरुवनंतपुरम, 9 अप्रैल

भारत के समुद्री उद्योग के लिए एक ऐतिहासिक घटना में, अडानी पोर्ट्स और एसईजेड लिमिटेड द्वारा विकसित और संचालित विझिनजाम इंटरनेशनल सीपोर्ट ने बुधवार को दुनिया के सबसे बड़े और सबसे टिकाऊ कंटेनर जहाजों में से एक एमएससी तुर्किये को प्राप्त किया।

यह किसी भी भारतीय बंदरगाह पर जहाज का पहला आगमन है। 399.9 मीटर लंबाई, 61.3 मीटर चौड़ाई और 33.5 मीटर गहराई में फैले एमएससी तुर्किये में 24,346 बीस-फुट समकक्ष इकाइयों (टीईयू) की विशाल क्षमता है, जो इसे आज तक किसी भारतीय बंदरगाह पर बर्थ करने वाला सबसे बड़ा कंटेनर जहाज बनाता है।

भूमध्यसागरीय शिपिंग कंपनी (एमएससी) द्वारा संचालित और लाइबेरियाई ध्वज के तहत पंजीकृत, यह जहाज ईंधन-कुशल, पर्यावरण के प्रति जिम्मेदार समुद्री इंजीनियरिंग में अत्याधुनिक नवाचार का प्रतिनिधित्व करता है।

यह मील का पत्थर विझिनजाम की एक प्रमुख वैश्विक ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में बढ़ती स्थिति को पुष्ट करता है, जो रणनीतिक रूप से प्रमुख पूर्व-पश्चिम अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्ग से केवल 10 समुद्री मील (19 किमी) की दूरी पर स्थित है।

बंदरगाह का 20 मीटर का प्राकृतिक ड्राफ्ट इसे व्यापक ड्रेजिंग के बिना अल्ट्रा-बड़े कंटेनर जहाजों (ULCV) को समायोजित करने की अनुमति देता है।

यह ऐतिहासिक डॉकिंग सितंबर 2024 में MSC क्लाउड गिरार्डेट द्वारा रिकॉर्ड-सेटिंग कॉल के बाद हुई है, जिसने अपनी 24,116 TEU क्षमता के साथ पिछले बेंचमार्क को बनाए रखा था। MSC तुर्किये ने अब उस रिकॉर्ड को पीछे छोड़ दिया है।

विझिनजाम भारत का पहला मेगा ट्रांसशिपमेंट कंटेनर टर्मिनल है, जो उन्नत स्वचालन, अत्याधुनिक बुनियादी ढांचे और तेजी से पोत टर्नअराउंड क्षमताओं से लैस है।

चरण 1 वर्तमान में 1 मिलियन TEU का समर्थन करता है, जिसमें 2028 तक 5.5 मिलियन TEU का लक्ष्य रखने वाली विस्तार योजनाएँ हैं।

APSEZ के पास बंदरगाह को विकसित करने और संचालित करने के लिए केरल सरकार के साथ 40 साल का रियायत है। पूरी तरह चालू हो जाने के बाद, विझिनजाम से भारत की कंटेनर ट्रांसशिपमेंट की लगभग आधी ज़रूरतों को पूरा करने की उम्मीद है, जिससे कोलंबो, सिंगापुर और दुबई जैसे अंतरराष्ट्रीय बंदरगाहों पर निर्भरता कम हो जाएगी।

एमएससी तुर्किये के आने से एपीएसईज़ेड की विझिनजाम को वैश्विक रूप से प्रतिस्पर्धी समुद्री केंद्र में बदलने, भारत की रसद क्षमताओं और विश्व मंच पर व्यापार प्रभाव को बढ़ाने की प्रतिबद्धता की पुष्टि होती है।

फरवरी में, अडानी समूह ने अगले पांच वर्षों में केरल में 30,000 करोड़ रुपये का निवेश करने की घोषणा की, जिसमें विझिनजाम बंदरगाह, तिरुवनंतपुरम हवाई अड्डे की क्षमता बढ़ाने और अन्य परियोजनाओं के अलावा एक रसद केंद्र स्थापित करना शामिल है।