गुवाहाटी, 19 जून
असम पुलिस ने कछार जिले में हरंग नदी पर हाल ही में मरम्मत किए गए पुल के ढहने के बाद पांच लोगों को गिरफ्तार किया है और तीन पुलिसकर्मियों को निलंबित कर दिया है।
बुधवार को हुई इस घटना ने बराक घाटी क्षेत्र को पड़ोसी राज्यों त्रिपुरा, मिजोरम और मणिपुर से जोड़ने वाले एक महत्वपूर्ण संपर्क मार्ग को बाधित कर दिया। सिलचर-कलेन रोड पर स्थित यह पुल दो ओवरलोड ट्रकों के भार के कारण नदी में गिर गया, जिससे दोनों चालक घायल हो गए।
अधिकारियों के अनुसार, किसी के हताहत होने की सूचना नहीं है। कछार के पुलिस अधीक्षक नुमल महत्ता ने पुष्टि की कि मामला दर्ज कर लिया गया है। गिरफ्तार किए गए लोगों में असम सरकार द्वारा अनुमोदित एक केंद्रीय तौल पुल के तीन कर्मचारी और हरियाणा स्थित निर्माण फर्म भारत इलेक्ट्रॉनिक्स तौल पुल के दो कर्मचारी शामिल हैं।
एक अन्य घटनाक्रम में, एक सहायक उपनिरीक्षक सहित तीन पुलिसकर्मियों को विभागीय जांच लंबित रहने तक निलंबित कर दिया गया है।
महाट्टा ने कहा, "ट्रकों को चेकपॉइंट से गुजरने की अनुमति देने के लिए अनुशासनात्मक कार्रवाई शुरू की गई है।"
प्रारंभिक जांच से पता चलता है कि पुल तब ढह गया जब एक ओवरलोड वाहन ने दूसरे को ओवरटेक करने का प्रयास किया, जिससे संरचना का एक कमजोर हिस्सा टकरा गया।
इस ढहने से बराक घाटी और आसपास के पूर्वोत्तर राज्यों में कछार, हैलाकांडी और करीमगंज जिलों के बीच सड़क संपर्क बुरी तरह से बाधित हो गया है।
जवाब में, अधिकारियों ने स्थानीय यात्रियों के लिए नाव सेवाएं शुरू की हैं और हल्के वाहनों के लिए दो वैकल्पिक मार्ग खोले हैं। कछार के डिप्टी कमिश्नर मृदुल यादव ने उन रिपोर्टों का खंडन किया जिसमें कहा गया था कि बराक घाटी पूरी तरह से कट गई है।
उन्होंने आश्वासन दिया, "वैकल्पिक मार्गों के माध्यम से संपर्क बरकरार है।"
यादव ने यह भी घोषणा की कि पटना से एक प्री-फैब्रिकेटेड बेली ब्रिज लाया जा रहा है और सामान्य यातायात बहाल करने के लिए अगले दो सप्ताह के भीतर इसे स्थापित किए जाने की उम्मीद है।
कछार जिले में हाल ही में खोले गए हारंग नदी पुल के ढहने की जांच जारी है, स्थानीय निवासियों ने घटिया मरम्मत कार्य और आधिकारिक लापरवाही पर उंगली उठाई है।
दशकों पुराने इस पुल का जीर्णोद्धार लगभग दो साल तक चला था और पिछले महीने ही इसका संचालन फिर से शुरू हुआ था। निवासियों का आरोप है कि पुल भारी यातायात को संभालने के लिए संरचनात्मक रूप से तैयार नहीं था। जिला परिषद की सदस्य फरीदा परवीन लस्कर ने कहा, "वजन सीमा स्पष्ट रूप से 40 टन थी, फिर भी ट्रक लगभग 120 टन पत्थर ले जा रहे थे।" उन्होंने कहा कि वाहन तीन चेकपॉइंट से गुजरे - जिनमें से एक ढही हुई संरचना से केवल 50 मीटर की दूरी पर स्थित था - बिना रोके या झंडी दिखाए। आरोपों ने मरम्मत कार्य की गुणवत्ता और घटना के लिए स्थानीय प्रवर्तन अधिकारियों की भूमिका दोनों की सार्वजनिक जांच को तेज कर दिया है।