नई दिल्ली, 29 जुलाई
मंगलवार को जारी एक रिपोर्ट में कहा गया है कि भारत में हरित इस्पात की मांग में तेज़ी से वृद्धि होगी और वित्त वर्ष 2050 तक यह लगभग 17.9 करोड़ टन तक पहुँच जाएगी।
ईवाई पार्थेनॉन की एक रिपोर्ट के अनुसार, यह वृद्धि देश के तेज़ी से बढ़ते ऑटोमोटिव, बुनियादी ढाँचे और निर्माण क्षेत्रों द्वारा संचालित होगी, क्योंकि ये क्षेत्र टिकाऊ विनिर्माण प्रथाओं की ओर बढ़ रहे हैं।
रिपोर्ट के अनुसार, भारत का लक्ष्य 2047 तक 50 करोड़ टन प्रति वर्ष इस्पात उत्पादन क्षमता हासिल करना है, जो उसके जलवायु लक्ष्यों के अनुरूप है।
ईवाई पार्थेनॉन में ऊर्जा परिवर्तन और डीकार्बोनाइज़ेशन के पार्टनर कपिल बंसल ने कहा, "हरित इस्पात की ओर बढ़ना निस्संदेह एक बड़ा बदलाव है—इसके साथ चुनौतियाँ भी आती हैं, लेकिन यह भारत के औद्योगिक क्षेत्र के लिए बड़े अवसर भी खोलता है।"
अभी, लागत ज़्यादा लग सकती है, लेकिन यह तेज़ी से बदल रहा है। उन्होंने आगे कहा कि कार्बन की बढ़ती कीमतों और ग्रीन हाइड्रोजन के सस्ते होने के साथ, जो कभी स्थिरता के लिए एक ज़रूरी चीज़ लगती थी, वह तेज़ी से एक व्यवसायिक ज़रूरत बनती जा रही है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि प्रति टन कच्चे इस्पात में 0.5 टन से कम CO2 उत्सर्जन तीव्रता मानक के आधार पर, विश्लेषण का अनुमान है कि ग्रीन स्टील की मांग—जो वर्तमान में नगण्य है—वित्त वर्ष 30 तक उल्लेखनीय रूप से बढ़कर 44.9 लाख टन हो जाएगी।
निर्माण क्षेत्र में 25.2 लाख टन के साथ सबसे ज़्यादा मांग होने की उम्मीद है, इसके बाद बुनियादी ढाँचा 15 लाख टन और ऑटोमोबाइल 4.8 लाख टन के साथ दूसरे स्थान पर रहेगा।
रिपोर्ट के अनुसार, वित्त वर्ष 40 तक कुल मांग लगभग तीन गुना बढ़कर 734.4 लाख टन होने का अनुमान है।
रिपोर्ट में दावा किया गया है कि भारत की वर्तमान स्टील खपत 136 लाख मीट्रिक टन है, जिसमें निर्माण और बुनियादी ढाँचा क्षेत्र सामूहिक रूप से तैयार स्टील की मांग का 78 प्रतिशत हिस्सा हैं।
तेज़ी से बढ़ते शहरीकरण और बुनियादी ढाँचे के विकास के कारण, यह आँकड़ा वित्त वर्ष 2050 तक बढ़कर 39 करोड़ टन होने की उम्मीद है।
रिपोर्ट में बताया गया है कि बढ़ते कार्बन करों के कारण, पारंपरिक बीएफ-बीओएफ स्टील की कीमतें 2050 तक 81 प्रतिशत बढ़ने का अनुमान है, जो वर्तमान 660 डॉलर प्रति टन से बढ़कर 1,193 डॉलर प्रति टन हो जाएगी।
हालाँकि, हाइड्रोजन-आधारित डीआरआई तकनीक से उत्पादित हरित स्टील पर प्रीमियम में कमी आने की उम्मीद है क्योंकि उत्पादन बढ़ेगा और लागत कम होगी।
रिपोर्ट में कहा गया है कि वर्तमान में, हरित स्टील प्रीमियम के कारण विभिन्न क्षेत्रों में उत्पादन लागत में मामूली वृद्धि होती है: ऑटोमोटिव निर्माण के लिए 4.1 प्रतिशत, निर्माण परियोजनाओं के लिए 3.7 प्रतिशत और बुनियादी ढाँचे के विकास के लिए 5.2 प्रतिशत।