ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 4 ਮਾਰਚ
ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਹਰੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਭਾਰਤੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਟਰਾਇਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਇਹ ਇਤਿਹਾਸਕ ਟਰਾਇਲ, ਜੋ ਕਿ ਟਿਕਾਊ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਮੰਤਰੀ ਪ੍ਰਹਿਲਾਦ ਜੋਸ਼ੀ ਨੇ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦੇ ਕੇ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ।
ਟ੍ਰਾਇਲ ਪੜਾਅ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 16 ਉੱਨਤ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇੰਟਰਨਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ (H2-ICE) ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ (H2-FCEV) ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇਹ ਟਰੱਕ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਲ ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੰਬਈ, ਪੁਣੇ, ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ, ਸੂਰਤ, ਵਡੋਦਰਾ, ਜਮਸ਼ੇਦਪੁਰ ਅਤੇ ਕਲਿੰਗਨਗਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਰੂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਟ੍ਰਾਇਲ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਵਪਾਰਕ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮਰੱਥ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
"ਇਸ ਮੋਹਰੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਰਾਹੀਂ, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਗ੍ਰੀਨ ਊਰਜਾ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਕੇ, ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ," ਆਟੋ ਮੇਜਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟ੍ਰਾਇਲ ਨੂੰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਬਾਲਣ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਅਥਾਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ, ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੈ ਜਾਣਗੀਆਂ।"
ਜੋਸ਼ੀ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਕਾਰਬਨ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਲਣ ਹੈ। ਇਸ ਟ੍ਰਾਇਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਭਾਰਤ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਜਲਵਾਯੂ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।"
ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਲੈਗ-ਆਫ ਵਾਹਨ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਆਪਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇੰਟਰਨਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ (H2ICE) ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ (FCEV) ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਟਾਟਾ ਪ੍ਰਾਈਮਾ H.55S ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਇੱਕ H2ICE ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਦੂਜਾ FCEV ਦੁਆਰਾ, ਟਾਟਾ ਪ੍ਰਾਈਮਾ H.28 ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਉੱਨਤ H2ICE ਟਰੱਕ।
300-500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਟਿਕਾਊ, ਲਾਗਤ-ਕੁਸ਼ਲ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪ੍ਰਾਈਮਾ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਹਾਇਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਥਕਾਵਟ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟਰੱਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਗਿਰੀਸ਼ ਵਾਘ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਨਮਾਨਿਤ ਹੈ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਹਰੇ ਭਰੇ, ਸਮਾਰਟ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣ ਦਾ। ਇਹਨਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟਰੱਕ ਟਰਾਇਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ... ਸਾਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਾਫ਼, ਜ਼ੀਰੋ ਐਮਿਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ।"