नई दिल्ली, 4 मार्च
देश की सबसे बड़ी वाणिज्यिक वाहन निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स ने जलवायु परिवर्तन से लड़ने के लिए देश के हरित अभियान के अनुरूप भारतीय सड़कों पर हाइड्रोजन से चलने वाले भारी-भरकम ट्रकों का पहला परीक्षण शुरू किया है।
यह ऐतिहासिक परीक्षण, जो टिकाऊ लंबी दूरी के माल परिवहन की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है, को सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी और नवीन एवं नवीकरणीय ऊर्जा मंत्री प्रहलाद जोशी ने हरी झंडी दिखाई।
परीक्षण चरण 24 महीने तक चलेगा और इसमें अलग-अलग विन्यास और पेलोड क्षमताओं वाले 16 उन्नत हाइड्रोजन से चलने वाले वाहनों की तैनाती शामिल है। नए युग के हाइड्रोजन आंतरिक दहन इंजन (H2-ICE) और ईंधन सेल (H2-FCEV) तकनीकों से लैस इन ट्रकों का परीक्षण भारत के सबसे प्रमुख मालवाहक मार्गों पर किया जाएगा, जिनमें मुंबई, पुणे, दिल्ली-एनसीआर, सूरत, वडोदरा, जमशेदपुर और कलिंगनगर शामिल हैं।
इस ट्रायल के लिए टाटा मोटर्स को टेंडर दिया गया था, जिसे राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशन के तहत नवीन और नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय द्वारा वित्त पोषित किया जाता है। यह लंबी दूरी की ढुलाई के लिए हाइड्रोजन-संचालित वाहनों के उपयोग की वास्तविक दुनिया की व्यावसायिक व्यवहार्यता का आकलन करने के साथ-साथ उनके निर्बाध संचालन के लिए अपेक्षित सक्षम बुनियादी ढाँचा स्थापित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। ऑटो प्रमुख ने कहा, "इस अग्रणी पहल के माध्यम से, टाटा मोटर्स भारत के व्यापक हरित ऊर्जा लक्ष्यों के साथ संरेखित करते हुए, सतत गतिशीलता समाधानों में अग्रणी होने की अपनी प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है।" ट्रायल को हरी झंडी दिखाते हुए, गडकरी ने कहा: "हाइड्रोजन भविष्य का ईंधन है जिसमें उत्सर्जन को कम करके और ऊर्जा आत्मनिर्भरता को बढ़ाकर भारत के परिवहन क्षेत्र को बदलने की अपार क्षमता है। इस तरह की पहल भारी-भरकम ट्रकिंग में सतत गतिशीलता में बदलाव को गति प्रदान करेगी और हमें एक कुशल, कम कार्बन वाले भविष्य के करीब ले जाएगी।" जोशी ने कहा: "भारत के सतत और शून्य-कार्बन भविष्य में बदलाव के लिए हाइड्रोजन एक महत्वपूर्ण ईंधन है। इस परीक्षण की शुरुआत भारत के परिवहन क्षेत्र को कार्बन मुक्त बनाने में हरित हाइड्रोजन की क्षमता को प्रदर्शित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। यह पहल, राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशन का हिस्सा है, जो वैश्विक जलवायु लक्ष्यों में योगदान करते हुए नवाचार को बढ़ावा देने और भारत की ऊर्जा स्वतंत्रता प्राप्त करने की हमारी प्रतिबद्धता को दर्शाता है।" कंपनी के बयान के अनुसार, हरी झंडी दिखाने वाले वाहन हाइड्रोजन गतिशीलता के लिए टाटा मोटर्स के व्यापक दृष्टिकोण का उदाहरण हैं, जो हाइड्रोजन आंतरिक दहन इंजन (H2ICE) और हाइड्रोजन ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन (FCEV) दोनों तकनीकों को प्रदर्शित करते हैं। इसमें दो टाटा प्राइमा H.55S प्राइम मूवर शामिल हैं - एक H2ICE द्वारा संचालित और दूसरा FCEV द्वारा, साथ ही टाटा प्राइमा H.28, एक उन्नत H2ICE ट्रक। 300-500 किमी की परिचालन सीमा के साथ, इन वाहनों को टिकाऊ, लागत-कुशल और उच्च-प्रदर्शन परिवहन के लिए इंजीनियर किया गया है। बयान में कहा गया है कि प्रीमियम प्राइमा केबिन और उन्नत ड्राइवर-सहायता सुरक्षा सुविधाओं की विशेषता वाले, वे चालक के आराम को बढ़ाते हैं, थकान को कम करते हैं और उत्पादकता में सुधार करते हैं, जबकि ट्रकिंग में सुरक्षा के लिए नए मानक स्थापित करते हैं। कंपनी की तैयारियों पर प्रकाश डालते हुए, टाटा मोटर्स के कार्यकारी निदेशक गिरीश वाघ ने कहा: "टाटा मोटर्स को भारत के हरित, स्मार्ट और टिकाऊ परिवहन की दिशा में परिवर्तन लाने में अग्रणी भूमिका निभाने पर गर्व है। इन हाइड्रोजन ट्रक परीक्षणों की शुरुआत के साथ... हमें लंबी दूरी के परिवहन के लिए स्वच्छ, शून्य उत्सर्जन ऊर्जा में परिवर्तन का नेतृत्व करने पर गर्व है।"