काठमांडू, 7 मार्च
नेपाल ने 141 किलोमीटर लंबी रक्सौल-काठमांडू रेलवे लाइन की व्यवहार्यता पर भारत से वित्तीय, आर्थिक, तकनीकी इनपुट और सुझाव मांगे हैं, जिसका उद्देश्य भारतीय सीमावर्ती शहर और नेपाली राजधानी के बीच सीधा संपर्क स्थापित करना है।
भारत और नेपाल ने हाल ही में 27-28 फरवरी को नई दिल्ली में 9वीं परियोजना संचालन समिति (पीएससी) और 7वीं संयुक्त कार्य समूह (जेडब्ल्यूजी) की बैठकें आयोजित की थीं, जिसमें रेलवे क्षेत्र में चल रहे सीमा पार रेलवे संपर्कों के कार्यान्वयन और समग्र द्विपक्षीय सहयोग की समीक्षा की गई थी।
नेपाल के भौतिक अवसंरचना एवं परिवहन मंत्रालय के संयुक्त सचिव सुशील बाबू ढकाल, जिन्होंने बैठकों में आए प्रतिनिधिमंडल का नेतृत्व किया था, ने शुक्रवार को काठमांडू में स्थानीय मीडिया को बताया कि नेपाल ने अब कम वित्तीय लाभ तथा 25 वर्ष की प्रस्तावित भुगतान अवधि की चिंता का हवाला देते हुए परियोजना की व्यवहार्यता पर भारतीय दृष्टिकोण मांगा है।
ढकाल ने नेपाल के प्रमुख दैनिक काठमांडू पोस्ट से कहा, "हम रेलवे निर्माण के प्रारंभिक चरण में हैं और हमें इसकी बहुत कम जानकारी है... दूसरी ओर, हम काठमांडू को दक्षिणी मैदानों से जोड़ने के लिए एक एक्सप्रेसवे का निर्माण भी कर रहे हैं, इसलिए इस संदर्भ में हमने भारतीय पक्ष से तकनीकी जानकारी मांगी है।"
नई दिल्ली में आयोजित बैठकों के दौरान, रक्सौल-काठमांडू ब्रॉड गेज रेलवे लिंक की अंतिम स्थान सर्वेक्षण (एफएलएस) रिपोर्ट, जनकपुर-अयोध्या खंड पर यात्री ट्रेन सेवाओं की शुरूआत के लिए मानक संचालन प्रक्रियाओं (एसओपी) और अतिरिक्त रेलवे लिंक पर भी चर्चा की गई।
बैठकों में भारतीय प्रतिनिधिमंडल का नेतृत्व विदेश मंत्रालय में संयुक्त सचिव रोहित रथीश और रेल मंत्रालय में यातायात परिवहन-माल ढुलाई के कार्यकारी निदेशक प्रदीप ओझा ने किया।
ढकाल ने कहा, "भारतीय पक्ष ने इस बात पर जोर दिया था कि हम नेपाल के जनकपुर शहर के बीच मौजूदा सीमा पार रेलवे को अयोध्या से जोड़ें, क्योंकि पिछले साल ही 100 मिलियन से अधिक लोग अयोध्या आए थे और अगर उनमें से कुछ अंश भी जनकपुर गए तो यह एक बड़ी संख्या होगी।"
दोनों पक्षों ने भारत और नेपाल के बीच जयनगर-बिजलपुरा-बरदीबास और जोगबनी-विराटनगर ब्रॉड गेज रेलवे लाइनों के चल रहे कार्यों पर भी चर्चा की, जिन्हें भारत सरकार की अनुदान सहायता से विकसित किया जा रहा है।
इस सप्ताह के शुरू में विदेश मंत्रालय द्वारा जारी एक बयान में कहा गया, "दो रेलवे लाइनों के शेष खंडों पर काम शुरू करने की तैयारियों की भी समीक्षा की गई, अर्थात् जयनगर-बिजलपुरा-बरदीबास पर बिजलपुरा से बरदीबास और जोगबनी-विराटनगर पर नेपाल कस्टम यार्ड से विराटनगर तक। नेपाली पक्ष ने आश्वासन दिया कि रेलवे लाइनों के शेष खंडों पर काम को शीघ्र शुरू करने और पूरा करने के लिए आवश्यक सुविधाएं प्रदान की जाएंगी।"
यह उल्लेख किया गया कि दोनों पक्ष क्षमता निर्माण, रसद सहायता और नेपाली रेलवे कर्मियों के प्रशिक्षण के क्षेत्रों में तकनीकी सहयोग बढ़ाने पर भी सहमत हुए।
लोगों के बीच संपर्क बढ़ाने और आर्थिक वृद्धि एवं विकास को बढ़ावा देने के लिए कनेक्टिविटी का विस्तार करने के लिए, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी और उनके नेपाली समकक्ष केपी शर्मा ओली ने 2018 में भारत के वित्तीय समर्थन से एक नई विद्युतीकृत रेल लाइन के निर्माण पर सहमति व्यक्त की थी, जो भारत के सीमावर्ती शहर रक्सौल को नेपाल के काठमांडू से जोड़ेगी।
प्रथम कदम के रूप में, इस बात पर सहमति हुई कि भारत सरकार नेपाल सरकार के परामर्श से एक वर्ष के भीतर प्रारंभिक सर्वेक्षण कार्य करेगी तथा दोनों पक्ष विस्तृत परियोजना रिपोर्ट के आधार पर परियोजना के कार्यान्वयन और वित्तपोषण के तौर-तरीकों को अंतिम रूप देंगे। नेपाल के प्रधानमंत्री ने आश्वासन दिया था कि नेपाल सरकार नई रेल लाइन के लिए अपेक्षित सर्वेक्षणों को शीघ्र पूरा करने के लिए पूर्ण सहयोग देगी।