अमेरिका स्थित 3एम कंपनी की भारतीय इकाई 3एम इंडिया लिमिटेड ने बुधवार को बताया कि कंपनी का शुद्ध लाभ वित्त वर्ष 2024-25 की चौथी तिमाही (वित्त वर्ष 25 की चौथी तिमाही) में साल-दर-साल (YoY) 58.7 प्रतिशत घटकर 71.37 करोड़ रुपये रह गया, जबकि पिछले वित्त वर्ष की समान तिमाही (वित्त वर्ष 24 की चौथी तिमाही) में यह 172.85 करोड़ रुपये था।

लाभ को प्रभावित करने वाले प्रमुख कारकों में से एक कर व्यय में तेज वृद्धि थी। चौथी तिमाही में चालू कर दोगुना से अधिक बढ़कर 146.73 करोड़ रुपये हो गया, जबकि पिछले वित्त वर्ष की समान अवधि में यह 58.34 करोड़ रुपये था।

हालांकि, स्टॉक एक्सचेंज फाइलिंग के अनुसार, वित्त वर्ष 2025 की चौथी तिमाही में परिचालन से राजस्व 9.48 प्रतिशत बढ़कर 1,198.23 करोड़ रुपये हो गया, जो एक साल पहले की समान अवधि में 1,094.54 करोड़ रुपये था।

बॉश लिमिटेड ने बुधवार को 31 मार्च को समाप्त चौथी तिमाही (वित्त वर्ष 25 की चौथी तिमाही) के लिए अपने समेकित शुद्ध लाभ में साल-दर-साल (YoY) 2 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की, जिसमें कर पश्चात लाभ (PAT) 554 करोड़ रुपये रहा।

इसके स्टॉक एक्सचेंज फाइलिंग के अनुसार, यह पिछले वर्ष की समान अवधि (वित्त वर्ष 24 की चौथी तिमाही) में दर्ज 564 करोड़ रुपये से कम है।

पूरे वित्त वर्ष FY25 के लिए, बॉश ने समेकित शुद्ध लाभ में 19 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की, जो वित्त वर्ष 24 में 2,490 करोड़ रुपये से घटकर 2,013 करोड़ रुपये रह गया।

हालांकि, कंपनी ने परिचालन से अपने राजस्व में अच्छी वृद्धि देखी, जो पिछले वित्त वर्ष की इसी तिमाही में 4,233 करोड़ रुपये से बढ़कर Q4 में 4,911 करोड़ रुपये हो गई।

एक नई रिपोर्ट के अनुसार, जैसे-जैसे Apple भारत में अपनी विनिर्माण योजनाओं को आगे बढ़ा रहा है, अप्रैल में देश से अमेरिका को iPhone निर्यात में 76 प्रतिशत (वर्ष-दर-वर्ष) की वृद्धि हुई है।

मार्केट रिसर्च फर्म ओमडिया के नवीनतम अनुमानों के अनुसार, अप्रैल में लगभग 30 लाख ‘भारत निर्मित’ iPhone अमेरिका भेजे गए।

इसकी तुलना में, चीन से iPhone शिपमेंट में 76 प्रतिशत की भारी गिरावट आई और यह केवल 900,000 इकाई रह गया।

सीएनबीसी की एक रिपोर्ट के अनुसार, यह पहली बार है जब भारत ने अमेरिकी बाजार में iPhone की आपूर्ति में चीन को लगातार पीछे छोड़ा है।

रिपोर्ट में ओमडिया के रिसर्च मैनेजर ले झुआन चिउ के हवाले से कहा गया है, “Apple कई वर्षों से इस तरह के व्यापार व्यवधान की तैयारी कर रहा है। अप्रैल में हुई बढ़ोतरी टैरिफ बढ़ोतरी से पहले रणनीतिक भंडारण को दर्शाती है।”

बुधवार को उद्योग के आंकड़ों से पता चला कि दक्षिण कोरिया के हाइड्रोजन ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन (FCEV) क्षेत्र में इस साल भारी गिरावट देखने को मिल रही है, जिसमें मांग की कमी के कारण घरेलू बिक्री और निर्यात दोनों में उल्लेखनीय गिरावट आई है।

कोरिया ऑटोमोबाइल एंड मोबिलिटी एसोसिएशन (KAMA) के अनुसार, जनवरी से अप्रैल तक केवल 18 हाइड्रोजन वाहनों का निर्यात किया गया, जिसमें यात्री और वाणिज्यिक दोनों मॉडल शामिल हैं, जो एक साल पहले की तुलना में 70 प्रतिशत कम है।

उल्लेखित अवधि में घरेलू बिक्री 965 इकाई रही, जिससे चिंता बढ़ गई है कि वार्षिक बिक्री वर्षों में सबसे कम हो सकती है, समाचार एजेंसी की रिपोर्ट।

हुंडई मोटर कंपनी, जिसने नेक्सो और एक्सिएंट कमर्शियल ट्रक जैसे मॉडलों के साथ वैश्विक हाइड्रोजन वाहन बाजार का नेतृत्व किया था, सीमित मॉडल उपलब्धता और हाइड्रोजन बुनियादी ढांचे की कमी के कारण गति खो रही है।

भारतीय जीवन बीमा निगम ने मंगलवार को वित्त वर्ष 2024-25 की जनवरी-मार्च तिमाही के लिए शुद्ध लाभ में 38 प्रतिशत की उछाल के साथ 19,013 करोड़ रुपये की वृद्धि दर्ज की, जबकि पिछले वर्ष की इसी अवधि में यह 13,763 करोड़ रुपये था।

कंपनी ने वित्त वर्ष 25 के लिए 12 रुपये प्रति शेयर का अंतिम लाभांश घोषित किया। एलआईसी ने स्टॉक एक्सचेंज फाइलिंग में कहा कि बोर्ड ने प्रस्तावित अंतिम लाभांश के लिए निगम के सदस्यों की पात्रता का पता लगाने के लिए 25 जुलाई, 2025 को "रिकॉर्ड तिथि" के रूप में तय किया है।

वित्त वर्ष 25 की चौथी तिमाही में एलआईसी की शुद्ध प्रीमियम आय 1.47 लाख करोड़ रुपये रही, जबकि पिछले वर्ष की इसी तिमाही में यह 1.52 लाख करोड़ रुपये थी।

कोयला मंत्रालय द्वारा मंगलवार को जारी बयान के अनुसार, जीवाश्म ईंधन के घरेलू उत्पादन में वृद्धि के कारण वित्त वर्ष 2024-25 के दौरान भारत का कोयला आयात 7.9 प्रतिशत घटकर 243.62 मिलियन टन (एमटी) रह गया, जिसके परिणामस्वरूप आयात बिल में 7.93 बिलियन डॉलर (60681.67 करोड़ रुपये) की भारी विदेशी मुद्रा की बचत हुई।

देश ने पिछले वित्त वर्ष में 264.53 मीट्रिक टन कोयला आयात किया था।

भारत संचार निगम लिमिटेड (बीएसएनएल) ने मंगलवार को जनवरी-मार्च तिमाही में 280 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ दर्ज किया, जिससे यह लगातार दूसरी तिमाही है, जब घाटे में चल रही दूरसंचार कंपनी 2024-25 की अक्टूबर-दिसंबर तिमाही में पहली बार घाटे से बाहर निकली है।

बीएसएनएल को पिछले वित्त वर्ष की चौथी तिमाही में 849 करोड़ रुपये का घाटा हुआ था। पूरे वित्त वर्ष 2024-25 के लिए कंपनी का घाटा अब वित्त वर्ष 2025 में 58 प्रतिशत घटकर 2,247 करोड़ रुपये रह गया है, जो वित्त वर्ष 2024 में 5,370 करोड़ रुपये था।

सरकारी स्वामित्व वाली दूरसंचार कंपनी की कुल आय 2024-25 के दौरान 10 प्रतिशत बढ़कर 23,427 करोड़ रुपये हो गई, जो 2023-24 में 21,302 करोड़ रुपये थी।

एसोसिएशन ऑफ इंडियन मेडिकल डिवाइस इंडस्ट्री (AiMeD) के अनुसार, भारत दुनिया की चौथी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनने की कगार पर है, इस उपलब्धि से देश के विनिर्माण और चिकित्सा प्रौद्योगिकी क्षेत्र को बढ़ावा मिलेगा।

नीति आयोग ने सोमवार को कहा कि भारत 2025 के अंत तक जापान को पछाड़कर दुनिया की चौथी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनने के लिए तैयार है।

अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष (IMF) ने अप्रैल में जारी अपनी विश्व आर्थिक परिदृश्य (WEO) रिपोर्ट में कहा कि भारत 2025 में 4.19 ट्रिलियन डॉलर की जीडीपी के साथ जापान से आगे निकलकर दुनिया की चौथी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनने की उम्मीद है।

AiMeD के फोरम समन्वयक राजीव नाथ ने कहा कि चिकित्सा उपकरण क्षेत्र के लिए यह उपलब्धि स्वदेशी विनिर्माण और आत्मनिर्भरता को बढ़ावा देगी।

मंगलवार को जारी एक रिपोर्ट के अनुसार, बेंगलुरु को अमेरिका के प्रमुख बाजारों के साथ शीर्ष 12 वैश्विक तकनीकी पावरहाउस में स्थान दिया गया है।

रियल एस्टेट कंसल्टिंग फर्म CBRE की रिपोर्ट में कहा गया है कि बेंगलुरु एशिया-प्रशांत क्षेत्र में बीजिंग और शंघाई के साथ सबसे बड़ा तकनीकी प्रतिभा बाजार है, जहां तकनीकी कार्यबल 1 मिलियन से अधिक है। यह शहर को वैश्विक प्रौद्योगिकी और नवाचार परिदृश्य में एक महत्वपूर्ण नोड बनाता है।

बेंगलुरु बीजिंग, बोस्टन, लंदन, न्यूयॉर्क मेट्रो, पेरिस, सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र, सिएटल, शंघाई, सिंगापुर, टोक्यो और टोरंटो जैसे शहरों में शामिल हो गया है।

रिपोर्ट एआई विकास प्रतिभा में बेंगलुरु के नेतृत्व को रेखांकित करती है, जिसमें कहा गया है कि भारत में सबसे अधिक एआई-संबंधित पेशेवर हैं, जो इसे सैन फ्रांसिस्को और न्यूयॉर्क जैसे स्थापित अमेरिकी समूहों के बराबर रखता है।

जनसांख्यिकी के संदर्भ में, भारतीय शहर कामकाजी आयु वर्ग की आबादी के मामले में 12 तकनीकी पावरहाउस बाजारों में चौथे स्थान पर है, जिसकी 75.5 प्रतिशत आबादी कामकाजी आयु वर्ग में आती है।

मारुति सुजुकी और होंडा कार्स इंडिया ने जापानी बाजार में निर्यात में जोरदार वृद्धि दर्ज की है, जो विकसित बाजारों में भारत निर्मित कारों की बेहतर गुणवत्ता और स्वीकार्यता को दर्शाता है।

सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, 2024-25 के पहले नौ महीनों (अप्रैल-दिसंबर) में जापान को भारत का कार निर्यात बढ़कर 616.45 मिलियन डॉलर हो गया, जो 2023-24 के पूरे वित्तीय वर्ष में 220.62 मिलियन डॉलर के निर्यात से करीब 3 गुना अधिक है।

मारुति सुजुकी इंडिया जापान को अपनी ऑफ-रोडर स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (SUV) जिम्नी का सबसे बड़ा निर्यातक है। मेक्सिको, ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण अफ्रीका वर्तमान में इस कार के लिए शीर्ष चार निर्यात बाजार हैं।