हैदराबाद, 27 फरवरी
तेलंगाना के नागरकुरनूल जिले में श्रीशैलम लेफ्ट बैंक कैनाल (एसएलबीसी) सुरंग में फंसे आठ लोगों को बचाने के लिए बचाव दलों ने गुरुवार को अभियान तेज कर दिया। निर्माणाधीन सुरंग के आंशिक ढहने के छठे दिन यह घटना हुई।
सेना, नौसेना, राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ) और रैट होल माइनर्स की टीमें सुरंग से गाद और मलबा हटा रही हैं। उनका लक्ष्य दो दिनों में बचाव अभियान पूरा करना है।
बचाव कर्मी सुरंग के आखिरी छोर तक पहुंचने के लिए टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) के पिछले हिस्से के क्षतिग्रस्त हिस्सों को अलग करने के लिए गैस प्लाज्मा कटर का इस्तेमाल कर रहे हैं। यहां आठ लोग फंसे हुए हैं।
अधिकारियों ने बताया कि अब उनकी प्राथमिकता मलबा और गाद हटाकर सुरंग तक पहुंच को साफ करना है। बचाव कर्मी यह सुनिश्चित करने के प्रयासों में भी लगे हुए हैं कि लोको ट्रेन आखिरी बिंदु तक पहुंच जाए और कन्वेयर बेल्ट चालू हो जाए।
राष्ट्रीय भूभौतिकीय अनुसंधान संस्थान (एनजीआरआई) के विशेषज्ञ भी सुरंग के अंदर की स्थिति का आकलन कर रहे हैं। वे अध्ययन करेंगे कि क्या गाद को लगातार हटाने से सुरंग के ढहने की संभावना और बढ़ सकती है।
सैन्य सुरंग विशेषज्ञों और राज्य मंत्रियों एन. उत्तम कुमार रेड्डी और कोमाटिरेड्डी वेंकट रेड्डी की मौजूदगी में हुई एक उच्च स्तरीय बैठक के बाद बचाव एजेंसियों ने अभियान तेज कर दिया है। इस बैठक में ठोस कार्ययोजना के साथ आगे बढ़ने का फैसला किया गया।
समीक्षा बैठक में पूरी तरह से पानी निकालने और गाद निकालने का फैसला किया गया।
सिंचाई मंत्री उत्तम कुमार रेड्डी ने कहा कि सरकार फंसे हुए श्रमिकों को बचाने के लिए कोई कसर नहीं छोड़ रही है। उन्होंने कहा कि बचावकर्मी चौबीसों घंटे काम कर रहे हैं।
उन्हें उम्मीद है कि फंसे हुए लोगों तक पहुंचने में "बहुत जल्द" सफलता मिल सकती है।
उत्तम कुमार रेड्डी ने कहा, "बचाव प्रयासों में तेजी लाने, विशेष बलों की तैनाती और नई उच्च तकनीक हस्तक्षेपों के साथ, फंसे हुए श्रमिकों तक पहुंचने में बहुत जल्द सफलता मिल सकती है।" उन्होंने उम्मीद जताई कि बचाव कार्य दो दिनों के भीतर पूरा हो जाएगा और सुरंग के अंदर चुनौतियों को कम करने के लिए नई रणनीतियां लागू की जा रही हैं। मंत्री ने कहा कि बचाव कार्यों में तेजी लाने के हिस्से के रूप में, सरकार ने टीबीएम तक जाने वाले मार्ग को स्थिर करने के लिए मजबूत समर्थन संरचनाएं भी शुरू की हैं ताकि बचावकर्ता सुरंग के माध्यम से सुरक्षित रूप से नेविगेट कर सकें। उत्तम कुमार रेड्डी ने कहा, "अधिकारियों को मलबे को हटाने में तेजी लाने और किसी भी माध्यमिक पतन को रोकने के लिए कमजोर सुरंग खंडों को मजबूत करने का निर्देश दिया गया है।" सरकार सीमावर्ती क्षेत्रों में सुरंगों के निर्माण में विशेषज्ञों और देश के अन्य हिस्सों में इसी तरह की सुरंग दुर्घटनाओं के बाद बचाव कार्यों में भाग लेने वालों की मदद भी ले रही है। पिछले दो दिनों से बचाव दल अंतिम 40 मीटर के हिस्से में 7-9 मीटर ऊंची गाद के कारण आगे नहीं बढ़ पा रहे थे। दुर्घटना सुरंग के 14 किलोमीटर अंदर हुई। बचाव दल पहले ही 13.5 किलोमीटर तक पहुंच चुका था, लेकिन कीचड़, टीबीएम के मलबे और पानी के रिसाव के कारण वे पिछले दो दिनों से आगे नहीं बढ़ सके थे।